- LxBxH 345x175x230 mm, 25,6kg, ex BAT12108- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of ConformitySpezifikation ENSicherheitsdatenblatt Vetus Batterieauswahl-TabelleSicherheitsdatenblatt

- LxBxH 513x189x220 mm, 34,4kg, ex BAT12120- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:SicherheitsdatenblattDeclaration of ConformitySpezifikation ENVetus Batterieauswahl-TabelleSicherheitsdatenblatt

- LxBxH 513x223x223 mm, 39,9kg, ex BAT12143- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of Conformity SicherheitsdatenblattSpezifikation ENVetus Batterieauswahl-TabelleSicherheitsdatenblatt

- LxBxH 518x223x223 mm, 43,8kg, ex BAT12165- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of ConformitySicherheitsdatenblattSpezifikation ENVetus Batterieauswahl-TabelleSicherheitsdatenblatt

- LxBxH 518x276x242 mm, 54,5kg, ex BAT12200- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of ConformitySicherheitsdatenblattSpezifikation ENVetus Batterieauswahl-TabelleSicherheitsdatenblatt

- LxBxH 486x276x242 mm, 56,2kg, ex BAT12225- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of Conformity SicherheitsdatenblattSpezifikation ENVetus Batterieauswahl-TabelleSicherheitsdatenblatt

- LxBxH 242x175x175 mm, 13,8kg, ex BAT12055- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of ConformitySpezifikation ENSicherheitsdatenblattVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 278x175x175 mm, 16,2kg, ex BAT12070- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of ConformitySpezifikation ENSicherheitsdatenblattSicherheitsdatenblattVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 353x175x175 mm, 19,6kg, ex BAT12090- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieUN2796VETUS BATTERIENSpeziell für den Einsatz auf SchiffenVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. Während einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. VETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,sehen Sie bitte in die Auswahltabelle.Die SMF (Sealed Maintenance Free) SerieWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!• Versiegelt und wartungsfrei• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt• Hergestellt in der EUDownloads:Declaration of ConformitySpezifikation ENSicherheitsdatenblatt Vetus Batterieauswahl-TabelleSicherheitsdatenblatt

Insert M6260 x 168 x 215 h mm26 kg

Abmessungen: hxwxd 330 x171 x 220Gewicht: 32 KgDeep Cycle AGM BatterienVictron zyklenfeste 12V AGM BatterienVRLA TechnologieVRLA ist die englische Abkürzung für Valve Regulated Lead Acid, d.h. die Batteriezellen sind ventilgesteuert, unddurch Überladung oder einen Zellfehler entstehendes Gas kann durch ein Sicherheitsventil entweichen. VRLA Batterien haben eine ausgezeichnete Lecksicherheit und können in beliebiger Lage benutzt werden. Sie sind absolut wartungsfrei.Verschlossene (VRLA) AGM BatterienAGM steht für Absorbent Glass Mat. Bei diesem Batterietyp wird der Elektrolyt durch Kapillarwirkung in einem Vlies aus feinen Glasfasern absorbiert. In unserem Buch ?Immer Strom? haben wir darauf verwiesen, daß AGM Batterien vorzugsweise für kurzzeitig hohen Strombedarf (Motorstart) geeignet sind.Niedrige SelbstentladungVictron VRLA Batterien können wegen des Einsatzes von Blei-Kalzium Gittern und hochreinen Materialien über lange Zeiträume ohne Zwischenaufladung gelagert werden. Die Selbstentladungsrate liegt unter 2% je Monat bei 20°C. Sie verdoppelt sich jeweils bei einem Temperaturanstieg um 10°C. Bei kühler Lagerung können Victron VRLA Batterien bis zu einem Jahr ohne Zwischenaufladung gelagert werden.Hervorragendes Verhalten nach TiefentladungVictron VRLA Batterien haben ein hervorragendes Erholungsverhalten auch bei längerer Tiefentladung. Es muß jedoch darauf verwiesen werden, daß häufige und verlängerte Tiefentladungen auch bei Victron Batterien zu irreversiblen Schädigungen führen können.Entladeverhalten der BatterieDie Nennkapazität der Victron Batterien bezieht sich auf eine Entladungszeit von 20 Stunden d. h. auf einen Entladestrom von 0,1 C. Ein niedrigerer Entladestrom erhöht die effektive Kapazität, und umgekehrt verringert sie sich bei höherem Entladestrom (Siehe Tabelle im Datenblatt). Die AGM-Serie von Victron zeichnet sich durhc hervorragendes Verhalten bei hohen Entladeströmen aus.

(M8) Abmessungen: hxwxd 330 x171 x 220Deep Cycle AGM BatterienVictron zyklenfeste 12V AGM BatterienVRLA TechnologieVRLA ist die englische Abkürzung für Valve Regulated Lead Acid, d.h. die Batteriezellen sind ventilgesteuert, unddurch Überladung oder einen Zellfehler entstehendes Gas kann durch ein Sicherheitsventil entweichen. VRLA Batterien haben eine ausgezeichnete Lecksicherheit und können in beliebiger Lage benutzt werden. Sie sind absolut wartungsfrei.Verschlossene (VRLA) AGM BatterienAGM steht für Absorbent Glass Mat. Bei diesem Batterietyp wird der Elektrolyt durch Kapillarwirkung in einem Vlies aus feinen Glasfasern absorbiert. In unserem Buch ?Immer Strom? haben wir darauf verwiesen, daß AGM Batterien vorzugsweise für kurzzeitig hohen Strombedarf (Motorstart) geeignet sind.Niedrige SelbstentladungVictron VRLA Batterien können wegen des Einsatzes von Blei-Kalzium Gittern und hochreinen Materialien über lange Zeiträume ohne Zwischenaufladung gelagert werden. Die Selbstentladungsrate liegt unter 2% je Monat bei 20°C. Sie verdoppelt sich jeweils bei einem Temperaturanstieg um 10°C. Bei kühler Lagerung können Victron VRLA Batterien bis zu einem Jahr ohne Zwischenaufladung gelagert werden.Hervorragendes Verhalten nach TiefentladungVictron VRLA Batterien haben ein hervorragendes Erholungsverhalten auch bei längerer Tiefentladung. Es muß jedoch darauf verwiesen werden, daß häufige und verlängerte Tiefentladungen auch bei Victron Batterien zu irreversiblen Schädigungen führen können.Entladeverhalten der BatterieDie Nennkapazität der Victron Batterien bezieht sich auf eine Entladungszeit von 20 Stunden d. h. auf einen Entladestrom von 0,1 C. Ein niedrigerer Entladestrom erhöht die effektive Kapazität, und umgekehrt verringert sie sich bei höherem Entladestrom (Siehe Tabelle im Datenblatt). Die AGM-Serie von Victron zeichnet sich durhc hervorragendes Verhalten bei hohen Entladeströmen aus.

(M8)Victron Energy - Telekom-BatterienEntwickelt für Telekommunikations-Anwendungen, platzsparend für Boote und LandfahrzeugeDie Tiefzyklus-AGM-Telekom-Serie wurde speziell zur Verwendung in Telekom-Systemen entwickelt. Mit ihren Anschlüssen an der Vorderseite und ihren kleinen Standflächen sind diese Batterien ideal für die Montage in Regalen geeignet. Diese Batterien helfen außerdem dabei, Platzprobleme am Boden oder Zugangsprobleme an Bord von Booten und Fahrzeugen zu lösen. AGM-TechnologieAGM steht für 'Absorbent Glass Mat' (Absorbierende Glasfaser-Matte). Bei diesen Batterien befindet sich der Elektrolyt in einer Glasfasermatte zwischen den Platten. Der Säuretransport erfolgt durch Kapillarwirkung. Niedrige SelbstentladungDurch die Verwendung von Blei-Kalzium-Gittern mit hohem Reinheitsgrad lassen sich VRLA-Batterien von Victron lange Zeit lagern, ohne dass sie dabei aufgeladen werden müssen. Die Selbstentladerate liegt bei weniger als 2 % pro Monat bei 20°C. Dieser Wert verdoppelt sich bei jedem Temperaturanstieg um 10°C. Geringer InnenwiderstandVerträgt sehr hohe Lade- und Entladeraten Große Anzahl von Ladezyklen möglichÜber 500 Zyklen bei 50 % Entladetiefe.Downloads:SpezifikationDeclaration of Confirmity

Abmessungen: hxwxd 410 x 176 x 227Gewicht: 38 KgDeep Cycle AGM BatterienVictron zyklenfeste 12V AGM BatterienVRLA TechnologieVRLA ist die englische Abkürzung für Valve Regulated Lead Acid, d.h. die Batteriezellen sind ventilgesteuert, unddurch Überladung oder einen Zellfehler entstehendes Gas kann durch ein Sicherheitsventil entweichen. VRLA Batterien haben eine ausgezeichnete Lecksicherheit und können in beliebiger Lage benutzt werden. Sie sind absolut wartungsfrei.Verschlossene (VRLA) AGM BatterienAGM steht für Absorbent Glass Mat. Bei diesem Batterietyp wird der Elektrolyt durch Kapillarwirkung in einem Vlies aus feinen Glasfasern absorbiert. In unserem Buch ?Immer Strom? haben wir darauf verwiesen, daß AGM Batterien vorzugsweise für kurzzeitig hohen Strombedarf (Motorstart) geeignet sind.Niedrige SelbstentladungVictron VRLA Batterien können wegen des Einsatzes von Blei-Kalzium Gittern und hochreinen Materialien über lange Zeiträume ohne Zwischenaufladung gelagert werden. Die Selbstentladungsrate liegt unter 2% je Monat bei 20°C. Sie verdoppelt sich jeweils bei einem Temperaturanstieg um 10°C. Bei kühler Lagerung können Victron VRLA Batterien bis zu einem Jahr ohne Zwischenaufladung gelagert werden.Hervorragendes Verhalten nach TiefentladungVictron VRLA Batterien haben ein hervorragendes Erholungsverhalten auch bei längerer Tiefentladung. Es muß jedoch darauf verwiesen werden, daß häufige und verlängerte Tiefentladungen auch bei Victron Batterien zu irreversiblen Schädigungen führen können.Entladeverhalten der BatterieDie Nennkapazität der Victron Batterien bezieht sich auf eine Entladungszeit von 20 Stunden d. h. auf einen Entladestrom von 0,1 C. Ein niedrigerer Entladestrom erhöht die effektive Kapazität, und umgekehrt verringert sie sich bei höherem Entladestrom (Siehe Tabelle im Datenblatt). Die AGM-Serie von Victron zeichnet sich durhc hervorragendes Verhalten bei hohen Entladeströmen aus.

410 x 176 x 227 cm38kg

(Faston-tab 6.3x0.8mm)151 x 100 x 103 h mm4,1 kg

Abmessungen: hxwxd 485 x 172 x 240Gewicht: 47 KgDeep Cycle AGM BatterienVictron zyklenfeste 12V AGM BatterienVRLA TechnologieVRLA ist die englische Abkürzung für Valve Regulated Lead Acid, d.h. die Batteriezellen sind ventilgesteuert, unddurch Überladung oder einen Zellfehler entstehendes Gas kann durch ein Sicherheitsventil entweichen. VRLA Batterien haben eine ausgezeichnete Lecksicherheit und können in beliebiger Lage benutzt werden. Sie sind absolut wartungsfrei.Verschlossene (VRLA) AGM BatterienAGM steht für Absorbent Glass Mat. Bei diesem Batterietyp wird der Elektrolyt durch Kapillarwirkung in einem Vlies aus feinen Glasfasern absorbiert. In unserem Buch ?Immer Strom? haben wir darauf verwiesen, daß AGM Batterien vorzugsweise für kurzzeitig hohen Strombedarf (Motorstart) geeignet sind.Niedrige SelbstentladungVictron VRLA Batterien können wegen des Einsatzes von Blei-Kalzium Gittern und hochreinen Materialien über lange Zeiträume ohne Zwischenaufladung gelagert werden. Die Selbstentladungsrate liegt unter 2% je Monat bei 20°C. Sie verdoppelt sich jeweils bei einem Temperaturanstieg um 10°C. Bei kühler Lagerung können Victron VRLA Batterien bis zu einem Jahr ohne Zwischenaufladung gelagert werden.Hervorragendes Verhalten nach TiefentladungVictron VRLA Batterien haben ein hervorragendes Erholungsverhalten auch bei längerer Tiefentladung. Es muß jedoch darauf verwiesen werden, daß häufige und verlängerte Tiefentladungen auch bei Victron Batterien zu irreversiblen Schädigungen führen können.Entladeverhalten der BatterieDie Nennkapazität der Victron Batterien bezieht sich auf eine Entladungszeit von 20 Stunden d. h. auf einen Entladestrom von 0,1 C. Ein niedrigerer Entladestrom erhöht die effektive Kapazität, und umgekehrt verringert sie sich bei höherem Entladestrom (Siehe Tabelle im Datenblatt). Die AGM-Serie von Victron zeichnet sich durhc hervorragendes Verhalten bei hohen Entladeströmen aus.

(M8)

(M8)Victron Energy - Telekom-BatterienEntwickelt für Telekommunikations-Anwendungen, platzsparend für Boote und LandfahrzeugeDie Tiefzyklus-AGM-Telekom-Serie wurde speziell zur Verwendung in Telekom-Systemen entwickelt. Mit ihren Anschlüssen an der Vorderseite und ihren kleinen Standflächen sind diese Batterien ideal für die Montage in Regalen geeignet. Diese Batterien helfen außerdem dabei, Platzprobleme am Boden oder Zugangsprobleme an Bord von Booten und Fahrzeugen zu lösen. AGM-TechnologieAGM steht für 'Absorbent Glass Mat' (Absorbierende Glasfaser-Matte). Bei diesen Batterien befindet sich der Elektrolyt in einer Glasfasermatte zwischen den Platten. Der Säuretransport erfolgt durch Kapillarwirkung. Niedrige SelbstentladungDurch die Verwendung von Blei-Kalzium-Gittern mit hohem Reinheitsgrad lassen sich VRLA-Batterien von Victron lange Zeit lagern, ohne dass sie dabei aufgeladen werden müssen. Die Selbstentladerate liegt bei weniger als 2 % pro Monat bei 20°C. Dieser Wert verdoppelt sich bei jedem Temperaturanstieg um 10°C. Geringer InnenwiderstandVerträgt sehr hohe Lade- und Entladeraten Große Anzahl von Ladezyklen möglichÜber 500 Zyklen bei 50 % Entladetiefe.Downloads:Declaration of ConfirmitySpezifikation

485 x 172 x 240 mm48 kg

Insert M8336 x 172 x 280 h mm45 kg

(M8)Victron Energy - Telekom-BatterienEntwickelt für Telekommunikations-Anwendungen, platzsparend für Boote und LandfahrzeugeDie Tiefzyklus-AGM-Telekom-Serie wurde speziell zur Verwendung in Telekom-Systemen entwickelt. Mit ihren Anschlüssen an der Vorderseite und ihren kleinen Standflächen sind diese Batterien ideal für die Montage in Regalen geeignet. Diese Batterien helfen außerdem dabei, Platzprobleme am Boden oder Zugangsprobleme an Bord von Booten und Fahrzeugen zu lösen. AGM-TechnologieAGM steht für 'Absorbent Glass Mat' (Absorbierende Glasfaser-Matte). Bei diesen Batterien befindet sich der Elektrolyt in einer Glasfasermatte zwischen den Platten. Der Säuretransport erfolgt durch Kapillarwirkung. Niedrige SelbstentladungDurch die Verwendung von Blei-Kalzium-Gittern mit hohem Reinheitsgrad lassen sich VRLA-Batterien von Victron lange Zeit lagern, ohne dass sie dabei aufgeladen werden müssen. Die Selbstentladerate liegt bei weniger als 2 % pro Monat bei 20°C. Dieser Wert verdoppelt sich bei jedem Temperaturanstieg um 10°C. Geringer InnenwiderstandVerträgt sehr hohe Lade- und Entladeraten Große Anzahl von Ladezyklen möglichÜber 500 Zyklen bei 50 % Entladetiefe.Downloads:Declaration of ConfirmitySpezifikation

Abmessungen: hxwxd 522 x 238 x 240Gewicht: 65 KgDeep Cycle AGM BatterienVictron zyklenfeste 12V AGM BatterienVRLA TechnologieVRLA ist die englische Abkürzung für Valve Regulated Lead Acid, d.h. die Batteriezellen sind ventilgesteuert, unddurch Überladung oder einen Zellfehler entstehendes Gas kann durch ein Sicherheitsventil entweichen. VRLA Batterien haben eine ausgezeichnete Lecksicherheit und können in beliebiger Lage benutzt werden. Sie sind absolut wartungsfrei.Verschlossene (VRLA) AGM BatterienAGM steht für Absorbent Glass Mat. Bei diesem Batterietyp wird der Elektrolyt durch Kapillarwirkung in einem Vlies aus feinen Glasfasern absorbiert. In unserem Buch ?Immer Strom? haben wir darauf verwiesen, daß AGM Batterien vorzugsweise für kurzzeitig hohen Strombedarf (Motorstart) geeignet sind.Niedrige SelbstentladungVictron VRLA Batterien können wegen des Einsatzes von Blei-Kalzium Gittern und hochreinen Materialien über lange Zeiträume ohne Zwischenaufladung gelagert werden. Die Selbstentladungsrate liegt unter 2% je Monat bei 20°C. Sie verdoppelt sich jeweils bei einem Temperaturanstieg um 10°C. Bei kühler Lagerung können Victron VRLA Batterien bis zu einem Jahr ohne Zwischenaufladung gelagert werden.Hervorragendes Verhalten nach TiefentladungVictron VRLA Batterien haben ein hervorragendes Erholungsverhalten auch bei längerer Tiefentladung. Es muß jedoch darauf verwiesen werden, daß häufige und verlängerte Tiefentladungen auch bei Victron Batterien zu irreversiblen Schädigungen führen können.Entladeverhalten der BatterieDie Nennkapazität der Victron Batterien bezieht sich auf eine Entladungszeit von 20 Stunden d. h. auf einen Entladestrom von 0,1 C. Ein niedrigerer Entladestrom erhöht die effektive Kapazität, und umgekehrt verringert sie sich bei höherem Entladestrom (Siehe Tabelle im Datenblatt). Die AGM-Serie von Victron zeichnet sich durhc hervorragendes Verhalten bei hohen Entladeströmen aus.