Synthetisches Hochleistungsfett mit PTFE-Festschmierstoffen speziell entwickelt für Winschen und Winden jeglicher Art. Durch den Festschmierstoff extrem verschleißschützend und reibungsmindernd. Süß- und salzwasserbeständig mit sehr gutem Haftvermögen. Harz- und säurefrei. Einsatzgebiet:Hervorragend geeignet für Winschen und Winden mit Buntmetall- oder Kunststoff-Metallpaarungen. Stark anhaftend und neutral gegen schädliche Umwelteinflüsse.

Für 2 Winschkurbeln. Aus PE-verstärktem Material. Befestigung mit Saugnäpfen oder migelieferten Schrauben.2 Ösen als Fixpunkt.Maße: 26 x 14 x 8 cm

Universelle Winschkurbel aus rostfreiem Stahl mit Arretierung. In 203mm oder in 255mm Länge lieferbar.Produktspezifikationen:Länge: 255mm

Universelle Winschkurbel aus rostfreiem Stahl mit Arretierung. In 203mm oder in 255mm Länge lieferbar.Produktspezifikationen:Länge: 203mm

Winschplatten zur Montage von Fall- und Reffwinschen. Die Montagebasis ist so ausgeformt, dass sie für alle Mastprofile passt. Die unten genannten Maße beziehen sich auf die Montagefläche für die Winsch. Die Platte ist gewinkelt, was Überläufer auf der Winsch verhindert. Sie wird komplett mit Kunststoff-Isolierung und passenden Nieten geliefert.Produktspezifikationen:Maße: 85 x 85mm

Winschplatten zur Montage von Fall- und Reffwinschen. Die Montagebasis ist so ausgeformt, dass sie für alle Mastprofile passt. Die unten genannten Maße beziehen sich auf die Montagefläche für die Winsch. Die Platte ist gewinkelt, was Überläufer auf der Winsch verhindert. Sie wird komplett mit Kunststoff-Isolierung und passenden Nieten geliefert.Produktspezifikationen:Maße: 180 x 180mm

Winschplatten zur Montage von Fall- und Reffwinschen. Die Montagebasis ist so ausgeformt, dass sie für alle Mastprofile passt. Die unten genannten Maße beziehen sich auf die Montagefläche für die Winsch. Die Platte ist gewinkelt, was Überläufer auf der Winsch verhindert. Sie wird komplett mit Kunststoff-Isolierung und passenden Nieten geliefert.Produktspezifikationen:Maße: 110 x 110mm

Winschplatten zur Montage von Fall- und Reffwinschen. Die Montagebasis ist so ausgeformt, dass sie für alle Mastprofile passt. Die unten genannten Maße beziehen sich auf die Montagefläche für die Winsch. Die Platte ist gewinkelt, was Überläufer auf der Winsch verhindert. Sie wird komplett mit Kunststoff-Isolierung und passenden Nieten geliefert.Produktspezifikationen:Maße: 140 x 140mm

Die leistungsstarke 3-Gang E-Winsch wurde um den Motor herum konstruiert, so dass der Motor komplett in der Trommel integriert ist. Für die Montage müssen nur drei dünne Kabel (3 x 6mm²) durch das Deck geführt werden – es sind keine großen Ausschnitte für Motor oder Getriebe nötig und es bleibt die volle Kopffreiheit unter Deck erhalten. Die E40i Winsch ist ausschließlich für den elektrischen Betrieb konstruiert. Optional in Verbindung mit der E40I-Winsch: Einen manuellen Seldén Rollmast in einen elektrisch angetriebenen Furling-Mast umzurüsten ist ab sofort denkbar einfach: die vertikale Antriebswelle wird durch eine längere, mit dem Motor verbundene Welle ersetzt. Der Motor ist vollständig im Mast integriert und an das Seldén-Netzteil sowie das SEL-Bus-System angeschlossen. Über eine Kupplung kann der Motor bei Bedarf für manuellen Betrieb abgekuppelt werden. Der Nachrüstmotor kann an Seldén Rollmasten vom Typ RB (~ 36-43 Fuß Yachten) nachgerüstet werden.  Das Egebnis: Seldén SMF und Komfort auf Knopfdruck.Beim „Synchronized Main Furlin“ System (SMF) arbeiten die E40i Winsch für den Ausholer und der E-Antrieb des Rollmastes automatisch und perfekt synchronisiert zusammen: per Knopfdruck zieht die E40i-Winsch die Ausholerleine, während der E-Furlin-Motor das Segel ausdreht.Die E40i Winsch sowie der elektrische Mastantrieb werden durch das Seldén SEL-Bus-System angetrieben und gesteuert. Dabei wird die Bordnetz-Spannung von 12/24V auf 42V konvertiert. Das ermöglicht ein besonders kompaktes und effektives System. Ein Interplay zwischen E40i und dem elektrischen Furlin Mastantrieb steuert das neue SMF-System. Bei Interessa beraten wir Sie gern. Sehen Sie hier das SMF-System im Film.Produktspezifikationen:Ausführung: Edelstahl

Die leistungsstarke 3-Gang E-Winsch wurde um den Motor herum konstruiert, so dass der Motor komplett in der Trommel integriert ist. Für die Montage müssen nur drei dünne Kabel (3 x 6mm²) durch das Deck geführt werden – es sind keine großen Ausschnitte für Motor oder Getriebe nötig und es bleibt die volle Kopffreiheit unter Deck erhalten. Die E40i Winsch ist ausschließlich für den elektrischen Betrieb konstruiert. Optional in Verbindung mit der E40I-Winsch: Einen manuellen Seldén Rollmast in einen elektrisch angetriebenen Furling-Mast umzurüsten ist ab sofort denkbar einfach: die vertikale Antriebswelle wird durch eine längere, mit dem Motor verbundene Welle ersetzt. Der Motor ist vollständig im Mast integriert und an das Seldén-Netzteil sowie das SEL-Bus-System angeschlossen. Über eine Kupplung kann der Motor bei Bedarf für manuellen Betrieb abgekuppelt werden. Der Nachrüstmotor kann an Seldén Rollmasten vom Typ RB (~ 36-43 Fuß Yachten) nachgerüstet werden.  Das Egebnis: Seldén SMF und Komfort auf Knopfdruck.Beim „Synchronized Main Furlin“ System (SMF) arbeiten die E40i Winsch für den Ausholer und der E-Antrieb des Rollmastes automatisch und perfekt synchronisiert zusammen: per Knopfdruck zieht die E40i-Winsch die Ausholerleine, während der E-Furlin-Motor das Segel ausdreht.Die E40i Winsch sowie der elektrische Mastantrieb werden durch das Seldén SEL-Bus-System angetrieben und gesteuert. Dabei wird die Bordnetz-Spannung von 12/24V auf 42V konvertiert. Das ermöglicht ein besonders kompaktes und effektives System. Ein Interplay zwischen E40i und dem elektrischen Furlin Mastantrieb steuert das neue SMF-System. Bei Interessa beraten wir Sie gern. Sehen Sie hier das SMF-System im Film.Produktspezifikationen:Ausführung: Aluminium schwarz eloxiert

Die innovativen Vorteile: Das einzigartige Design der Trommel mit konkav geformten Einbuchtungen gewährt einen optimalen Halt der Schot, ohne zu scheuern. Es werden weniger Törns auf der Winsch benötigt, somit kann die Schot schneller und leichter gefiert werden. Das Risiko eines Überläufers wird minimiert, was für erhöhte Sicherheit sorgt und schnelle Manöver erlaubt. Die Seldén 2-Gang Selftailing S-Winschen vereinfachen und beschleunigen die Wendemanöver. Die Schot kann bereits vor der Wende auf der Luvseite komplett bis in den Selftailer aufgelegt und die Kurbel schon aufgesetzt werden. Das zeit- und kraftraubende Einlegen der Schot unter Zug in die Selftailing-Klemme und das hektische Einsetzen der Kurbel nach der Wende entfallen. Auch Fahrtensegler werden diesen Vorteil zu schätzen wissen, da die Wenden für kleine, weniger trainierte Besatzungen kraftsparender werden. • Trommel aus hart eloxiertem Aluminium.• Konkav geformte Oberfläche für einen besonderen Halt.• Selftailing-Teller mit Federspannung und speziell geformten Einbuchtungen für einen guten Halt der Schot mit geringstem Verschleiß.• Modernste Materialien sorgen für geringes Gewicht und minimalen Wartungsaufwand. Typ Winsch Basis Ø Gewicht für Tauwerk Ø Kraftübersetzung im 1. Gang Kraftübersetzung im 2. Gang Montage mit S30 150mm 3,2kg 8-12mm 10:1 30:1 5 x M6* S40 150mm 3,2kg 8-12mm 10:1 40:1 5 x M6* S48 188mm 5,1kg 10-14mm 10:1 48:1 5 x M8* S54 188mm 5,1kg 10-14mm 10:1 54:1 5 x M8* *Nicht im Lieferumfang enthalten. Die Seldén Winschen wurden mti dem Pittman Innovation Award 2016 ausgezeichnet. Die hervorragenden Eigenschaften der neuen Seldén 2-Gang Selftailing-Winschen b haben der Jury des Pittman Innovation Awards überzeugt.  Die Yacht hat Winschen verschiedender Hersteller gestestet (Heft 8/2016). Den besten Grip hatte dabei die Seldén S-Winsch: 'Auffällig ist die extrem gute Leistung der Seldén Winschen, sie bringen schon bei frei Umschlingungen die volle Zugkraft'. Auszug Fazit: 'Hervorragende Griffigkeit ohne Tauwerkverschleiß'.Produktspezifikationen:Größe: S40

Die innovativen Vorteile: Das einzigartige Design der Trommel mit konkav geformten Einbuchtungen gewährt einen optimalen Halt der Schot, ohne zu scheuern. Es werden weniger Törns auf der Winsch benötigt, somit kann die Schot schneller und leichter gefiert werden. Das Risiko eines Überläufers wird minimiert, was für erhöhte Sicherheit sorgt und schnelle Manöver erlaubt. Die Seldén 2-Gang Selftailing S-Winschen vereinfachen und beschleunigen die Wendemanöver. Die Schot kann bereits vor der Wende auf der Luvseite komplett bis in den Selftailer aufgelegt und die Kurbel schon aufgesetzt werden. Das zeit- und kraftraubende Einlegen der Schot unter Zug in die Selftailing-Klemme und das hektische Einsetzen der Kurbel nach der Wende entfallen. Auch Fahrtensegler werden diesen Vorteil zu schätzen wissen, da die Wenden für kleine, weniger trainierte Besatzungen kraftsparender werden. • Trommel aus hart eloxiertem Aluminium.• Konkav geformte Oberfläche für einen besonderen Halt.• Selftailing-Teller mit Federspannung und speziell geformten Einbuchtungen für einen guten Halt der Schot mit geringstem Verschleiß.• Modernste Materialien sorgen für geringes Gewicht und minimalen Wartungsaufwand. Typ Winsch Basis Ø Gewicht für Tauwerk Ø Kraftübersetzung im 1. Gang Kraftübersetzung im 2. Gang Montage mit S30 150mm 3,2kg 8-12mm 10:1 30:1 5 x M6* S40 150mm 3,2kg 8-12mm 10:1 40:1 5 x M6* S48 188mm 5,1kg 10-14mm 10:1 48:1 5 x M8* S54 188mm 5,1kg 10-14mm 10:1 54:1 5 x M8* *Nicht im Lieferumfang enthalten. Die Seldén Winschen wurden mti dem Pittman Innovation Award 2016 ausgezeichnet. Die hervorragenden Eigenschaften der neuen Seldén 2-Gang Selftailing-Winschen b haben der Jury des Pittman Innovation Awards überzeugt.  Die Yacht hat Winschen verschiedender Hersteller gestestet (Heft 8/2016). Den besten Grip hatte dabei die Seldén S-Winsch: 'Auffällig ist die extrem gute Leistung der Seldén Winschen, sie bringen schon bei frei Umschlingungen die volle Zugkraft'. Auszug Fazit: 'Hervorragende Griffigkeit ohne Tauwerkverschleiß'.Produktspezifikationen:Größe: S30

Die innovativen Vorteile: Das einzigartige Design der Trommel mit konkav geformten Einbuchtungen gewährt einen optimalen Halt der Schot, ohne zu scheuern. Es werden weniger Törns auf der Winsch benötigt, somit kann die Schot schneller und leichter gefiert werden. Das Risiko eines Überläufers wird minimiert, was für erhöhte Sicherheit sorgt und schnelle Manöver erlaubt. Die Seldén 2-Gang Selftailing S-Winschen vereinfachen und beschleunigen die Wendemanöver. Die Schot kann bereits vor der Wende auf der Luvseite komplett bis in den Selftailer aufgelegt und die Kurbel schon aufgesetzt werden. Das zeit- und kraftraubende Einlegen der Schot unter Zug in die Selftailing-Klemme und das hektische Einsetzen der Kurbel nach der Wende entfallen. Auch Fahrtensegler werden diesen Vorteil zu schätzen wissen, da die Wenden für kleine, weniger trainierte Besatzungen kraftsparender werden. • Trommel aus hart eloxiertem Aluminium.• Konkav geformte Oberfläche für einen besonderen Halt.• Selftailing-Teller mit Federspannung und speziell geformten Einbuchtungen für einen guten Halt der Schot mit geringstem Verschleiß.• Modernste Materialien sorgen für geringes Gewicht und minimalen Wartungsaufwand. Typ Winsch Basis Ø Gewicht für Tauwerk Ø Kraftübersetzung im 1. Gang Kraftübersetzung im 2. Gang Montage mit S30 150mm 3,2kg 8-12mm 10:1 30:1 5 x M6* S40 150mm 3,2kg 8-12mm 10:1 40:1 5 x M6* S48 188mm 5,1kg 10-14mm 10:1 48:1 5 x M8* S54 188mm 5,1kg 10-14mm 10:1 54:1 5 x M8* *Nicht im Lieferumfang enthalten. Die Seldén Winschen wurden mti dem Pittman Innovation Award 2016 ausgezeichnet. Die hervorragenden Eigenschaften der neuen Seldén 2-Gang Selftailing-Winschen b haben der Jury des Pittman Innovation Awards überzeugt.  Die Yacht hat Winschen verschiedender Hersteller gestestet (Heft 8/2016). Den besten Grip hatte dabei die Seldén S-Winsch: 'Auffällig ist die extrem gute Leistung der Seldén Winschen, sie bringen schon bei frei Umschlingungen die volle Zugkraft'. Auszug Fazit: 'Hervorragende Griffigkeit ohne Tauwerkverschleiß'.Produktspezifikationen:Größe: S54