MUST-HAVE für BOATING-, YACHTING- und SAILING-FANS
Ein wichtiger Teil der Firmen-Philosophie ist es, Ihnen Innovation durch Design zu bieten. Wir liefern fast 4.000 technische Produkte, die größtenteils vom VETUS-Ingenieurteam entworfen oder mitentwickelt werden. Ziel ist es Ihr Leben auf Ihrem Boot einfach und angenehm zu gestalten.
Wir sagen, wir sind 'die Schöpfer von Bootssystemen'. Was das bedeutet? Ganz einfach: Wir entwickeln nicht nur innovative technische Geräte für Ihr Boot, sondern wir achten darauf, dass wir Ihnen Produkte anbieten, die Teil eines kompletten Systems sind. Das heißt, wir bieten Ihnen nicht nur eine Toilette, sondern auch alle Anschlüsse, Tanks, Schläuche und andere Komponenten, die zur Vervollständigung des Sanitärsystems des Bootes benötigt werden. Insgesamt bieten wir Ihnen 14 Systeme an; vom Maschinenraum bis zur Fly-Bridge.
Welle 30mm, 15, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 35mm, 21, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 35mm, 15, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 25mm, 15, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 30mm, 10, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 30mm, 10, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 25mm, 10, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 30mm, 15, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 30mm, 21, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 30mm, 21, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung Vetus VDR.pdf
Welle 40mm, 21, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.
Welle 35mm, 21, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 25mm, 10, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 35mm, 15, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 25mm, 15, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 45mm, 30, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 50mm, 30, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 40mm, 21, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 40mm, 30, 5'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 50mm, 21, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 50mm, 30, 6'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung
Welle 40mm, 21, 4'VETUS DRIVEMehr Bewegungsfreiheit, weniger VibrationsfreiheitDer VETUS DRIVE (Typ VDR) hat eine Kombination aus einem selbstausrichtenden Axiallager und einem doppeltwirkenden Gleichlaufgelenk. Der Propellerschub wird durch das eingebaute Axiallager absorbiert, wodurch der Motor auf weicheren Befestigungen aufgestellt werden kann, was zu einer niedrigeren Vibrations- und Lärmbelastung führt. Der VDR besteht aus rostfreiem, schwarz passiviertem Stahl und Hochleistungsgummi. Dieser Hochleistungs-VDR wurde unter härtesten Bedingungen geprüft und ist für maximalen Schub bis zu 24 000 N geeignet.Spezifikationen• VDR6 steht für Wellendurchmesser von 50, 60 oder 70 mm zur Verfügung• DR2 und 4 sind für Wellendurchmesser von 25, 30, 35, 40, 45 oder 50 mm lieferbar• Austauschbar mit anderen bekannten Modellen• Langlebiges Design mit langer Lebensdauer HinweisFür die gängigsten Volvo, Yanmar und Kanzaki Getriebe, spezielle (auch kundenspezifische) Adapterflansche lieferbar.Downloads:Anleitung