Einfüllstutzen = 51 mm Typ FTANK A/B Tank mit Anschlüssen - STARRE TANKS FÜR DIESELTREIBSTOFF Konzipiert für DieselkraftstoffeDiese Reihe von starren VETUS-Tanks besteht aus hochwertigem Polyethylen. Ein SAE-Flansch (außer FTANK25) mit 5 Blindbohrungen für den Einbau von Gebern ist eingebaut. Der Geber ist separat zu bestellen.Jeder Tank wird mit folgenden Anschlüssen geliefert• Schlauchanschluss Ø 38 mm (Ø 51 mm für FTANK25) zum Füllen und 16 mm für Entlüftungsleitung• Drehschlauchanschluss Ø 8 mm (Typ A) oder 10 mm (Typ B) mit Ansaugrohr zum Ansaugen (Typ A + FTANK25)• Drehender Schlauchanschluss Ø 8 mm (Typ A) oder 10 mm (Typ B) für Kraftstoffrückführung

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Typ NSFCAN, Diesel-Geruchsfilter - GERUCHSFILTERRevolutionäre DoppelfunktionTyp NSFCAN ist ein vorgefüllter Behälter mit Aktivkohle und speziellen Gelgranulaten. Die Kombination aus Gelgranulat und Kohlenstoff bietet eine perfekte Doppelfunktion. Herkömmliche Kohlefilter verlieren oft an Effizienz durch Feuchtigkeit und Kondensation.Die Gelgranulate in diesem neuen Filter nehmen die Feuchtigkeit auf, die den Wirkungsgradverlust verursachen und auch eine wesentlich geringere Feuchtigkeitsaufnahme in den Kraftstofftank gewährleisten.Spezifikationen• Geeignet für neue und bestehende VETUS-Geruchsfilter Typ NSFD• Transparente Abdeckung, so dass Sie leicht sehen, wenn das spezielle Gel gesättigt ist und der Ersatz des Kanisters erforderlich ist• Die Filter reduzieren das Risiko von Schimmel und “Diesel-Pest” im Tank (Feuchtigkeit in Dieselkraftstoff kann einperfekter Nährboden für Schimmel und Bakterien sein)• Der kleinere Versionstyp NSFCANS kann mit dem Geruchsfilter NSF16DS verwendet werden

Typ NSFD/S, geruchsfilter für alle Dieseltanks - GERUCHSFILTERSchaffen Abhilfe bei Dieselgerüchen aus dem KraftstofftankMit diesen Filtern können Dieselkraftstoffgerüche nicht mehr durch die Entlüftungsleitung entweichen, die für alle Kraftstofftanks auf Booten erforderlich ist. Die Geruchsfilter sind einfach zu installieren und enthalten Aktivkohle-Material, um Gerüche zu absorbieren. Um zu vermeiden, dass Diesel und Frost in das Filtergehäuse und dessen Element eindringen, muss ein Treibstoffüberlauf (Seite 126) angebracht werden. Ein VETUSGeruchsfilter sollte nicht für Benzintanks verwendet werden.Spezifikationen• Modell NSFD: l 148 x B 150 x h 162 mm• Geeignet für Steckverbinder Ø 16, 19 oder 25 mm• Modell NSFDS: l 107 x B 111 x H 111 mm• Nur für Ø 16 mm Entlüftungsschlauch geeignetDownloads:Einbauanleitung

Typ NSFD/S, geruchsfilter für alle Dieseltanks - GERUCHSFILTERSchaffen Abhilfe bei Dieselgerüchen aus dem KraftstofftankMit diesen Filtern können Dieselkraftstoffgerüche nicht mehr durch die Entlüftungsleitung entweichen, die für alle Kraftstofftanks auf Booten erforderlich ist. Die Geruchsfilter sind einfach zu installieren und enthalten Aktivkohle-Material, um Gerüche zu absorbieren. Um zu vermeiden, dass Diesel und Frost in das Filtergehäuse und dessen Element eindringen, muss ein Treibstoffüberlauf (Seite 126) angebracht werden. Ein VETUSGeruchsfilter sollte nicht für Benzintanks verwendet werden.Spezifikationen• Modell NSFD: l 148 x B 150 x h 162 mm• Geeignet für Steckverbinder Ø 16, 19 oder 25 mm• Modell NSFDS: l 107 x B 111 x H 111 mm• Nur für Ø 16 mm Entlüftungsschlauch geeignetDownloads:Einbauanleitung

Typ NSFD/S, geruchsfilter für alle Dieseltanks - GERUCHSFILTERSchaffen Abhilfe bei Dieselgerüchen aus dem KraftstofftankMit diesen Filtern können Dieselkraftstoffgerüche nicht mehr durch die Entlüftungsleitung entweichen, die für alle Kraftstofftanks auf Booten erforderlich ist. Die Geruchsfilter sind einfach zu installieren und enthalten Aktivkohle-Material, um Gerüche zu absorbieren. Um zu vermeiden, dass Diesel und Frost in das Filtergehäuse und dessen Element eindringen, muss ein Treibstoffüberlauf (Seite 126) angebracht werden. Ein VETUSGeruchsfilter sollte nicht für Benzintanks verwendet werden.Spezifikationen• Modell NSFD: l 148 x B 150 x h 162 mm• Geeignet für Steckverbinder Ø 16, 19 oder 25 mm• Modell NSFDS: l 107 x B 111 x H 111 mm• Nur für Ø 16 mm Entlüftungsschlauch geeignetDownloads:Einbauanleitung

Typ NSFD/S, geruchsfilter für alle Dieseltanks - GERUCHSFILTERSchaffen Abhilfe bei Dieselgerüchen aus dem KraftstofftankMit diesen Filtern können Dieselkraftstoffgerüche nicht mehr durch die Entlüftungsleitung entweichen, die für alle Kraftstofftanks auf Booten erforderlich ist. Die Geruchsfilter sind einfach zu installieren und enthalten Aktivkohle-Material, um Gerüche zu absorbieren. Um zu vermeiden, dass Diesel und Frost in das Filtergehäuse und dessen Element eindringen, muss ein Treibstoffüberlauf (Seite 126) angebracht werden. Ein VETUSGeruchsfilter sollte nicht für Benzintanks verwendet werden.Spezifikationen• Modell NSFD: l 148 x B 150 x h 162 mm• Geeignet für Steckverbinder Ø 16, 19 oder 25 mm• Modell NSFDS: l 107 x B 111 x H 111 mm• Nur für Ø 16 mm Entlüftungsschlauch geeignetDownloads:Einbauanleitung

Revolutionäre doppelte Wirkungsweise

Aufbauhöhe: 40 mm, Bohrloch = 159mmex ILT120 Typ ILT, Universeller Inspektionsdeckel für TanksInnovativer Inspektionsdeckel in robuster AusführungDer VETUS ILT ist ein innovativer Inspektionsdeckel mit Flansch-in Ring-Design, dieses ermöglicht das einfache Öffnen, auch nachdem der Deckel lange Zeit verschlossen war.Die Inspektionsöffnung hat einen Gegenflansch mit Gummidichtung welche in eine 159mm Öffnung im Tank eingesetzt wird. Alles was Sie nun noch tun müssen,ist die vier mitgelieferten Montageschrauben anzuziehen.Das „Klemmen-und Dichten“ Prinzip vereinfacht den Einbau enorm, somit ist hierbei die Hauptaufgabe lediglich ein 159mm Loch in den Tank zu bohren. Da der zum dichten benötigte Druck lediglich auf dem äußeren Ring liegt, muss beim Öffnen nicht gegen die Reibung an gearbeitet werden.Der ILT erfüllt nicht nur die Mindestanforderungen nach ISO/FDIS 21487: “Dieseltanks müssen über ein Inspektionsluk von mindestens 120mm Durchmesser verfügen. Diese müssen an geeigneten Stellen angebracht sein, um eine Reinigung und Wartung, bis zum tiefsten Punkt des Tanks durchführen zu können“, darüber hinaus können alle anderen Anschlüsse verbleiben wie sie sind.Außendurchmesser 200mmAusschnitt 159mmAufbauhöhe ca. 41mmoptionales Zubehör:VSAW159 BohrerILTCOND Anschlusssatz für TrinkwasserILTCONW Anschlusssatz für SchmutzwasserILTCONF38 Anschlussatz für TreibstoffDownloads:Anleitung

ohne Aufnahme ohne Zentrierbohrer11 mm Sechskant Quick Turn-Lock Aufnahme LOCHKREISSÄGE FÜR TANKANSCHLUSSKITS FTL....Mit dieser Säge wird das 114mm Loch für die Anschlusssets in den der Kraftstofftank gesägt.Geeignet für folgende Anschlusssets: FTL3808, FTL3810, FTL3815, FTL5108, FTL5110, FTL5115, FTLD11 mm Sechskant Quick Turn-Lock AufnahmeACHTUNG: ohne Aufnahme ohne Zentrierbohrer

Vetus - Treibstoff-Anschlusssatz für ILT120Dieser Anschlusssatz ist als Ergänzung zum universellem Inspektionsdeckel ILT120 mit allen für das Treibstoff-System relevanten Anschlüssen versehen.38 mm Treibstoffzulauf8/10 mm Ansaugleitung8/10 mm Treibstoffrücklauf16 mm Entlüftung5 Loch SAE Flansch für Füllstandssensor

Typ FTL - ANSCHLUSS FÜR KRAFTSTOFFTANKSSpart erhebliche InstallationszeitDieses Anschlusskit hat einen anodisierten, salzwasserfesten Aluminiumdeckel mit Gegenflansch und eine Gummidichtung, die mit nur 3 Schrauben, die die Gummidichtung komprimieren (um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten) sehr leicht angezogen werden. Das Set enthält alle erforderlichen Anschlüsse, nur ein einziges Loch mit einem Durchmesser von 114 mm muss oben im Kraftstofftank geschnitten werden. Dieses Anschlusskit ist auch für Kunststoff-, Metall- oder GFK-Diesel- oder Benzin-Tanks geeignet.Folgende Anschlüsse werden mitgeliefert• Füllschlauch Ø 51 mm und 16 mm Tankentlüftungsschlauch• Kraftsstoffsaugrohr Ø 10 mm• max. Behältertiefe 850 mm• Kraftstoffrücklauf für Schlauch Ø 10 mm• Montageflansch für Tankfühler (Anschluss für Sensoren mit 5-Loch- SAE-Flansch)• Klemmenleiste 6,3 mm für Erdleiter• 2 Befestigungslaschen zum Fixieren des BehältersDownloads:Einbauanleitung

Typ FTL - ANSCHLUSS FÜR KRAFTSTOFFTANKSSpart erhebliche InstallationszeitDieses Anschlusskit hat einen anodisierten, salzwasserfesten Aluminiumdeckel mit Gegenflansch und eine Gummidichtung, die mit nur 3 Schrauben, die die Gummidichtung komprimieren (um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten) sehr leicht angezogen werden. Das Set enthält alle erforderlichen Anschlüsse, nur ein einziges Loch mit einem Durchmesser von 114 mm muss oben im Kraftstofftank geschnitten werden. Dieses Anschlusskit ist auch für Kunststoff-, Metall- oder GFK-Diesel- oder Benzin-Tanks geeignet.Folgende Anschlüsse werden mitgeliefert• Füllschlauch Ø 51 mm und 16 mm Tankentlüftungsschlauch• Kraftsstoffsaugrohr Ø 8 mm• max. Behältertiefe 440 mm• Kraftstoffrücklauf für Schlauch Ø 8 mm• Montageflansch für Tankfühler (Anschluss für Sensoren mit 5-Loch- SAE-Flansch)• Klemmenleiste 6,3 mm für Erdleiter• 2 Befestigungslaschen zum Fixieren des BehältersDownloads:Einbauanleitung

Typ FTL - ANSCHLUSS FÜR KRAFTSTOFFTANKSSpart erhebliche InstallationszeitDieses Anschlusskit hat einen anodisierten, salzwasserfesten Aluminiumdeckel mit Gegenflansch und eine Gummidichtung, die mit nur 3 Schrauben, die die Gummidichtung komprimieren (um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten) sehr leicht angezogen werden. Das Set enthält alle erforderlichen Anschlüsse, nur ein einziges Loch mit einem Durchmesser von 114 mm muss oben im Kraftstofftank geschnitten werden. Dieses Anschlusskit ist auch für Kunststoff-, Metall- oder GFK-Diesel- oder Benzin-Tanks geeignet.Folgende Anschlüsse werden mitgeliefert• Füllschlauch Ø 38 und 16 mm Tankentlüftungsschlauch• Kraftsstoffsaugrohr Ø 10 mm• max. Behältertiefe 850 mm• Kraftstoffrücklauf für Schlauch Ø 10 mm• Montageflansch für Tankfühler (Anschluss für Sensoren mit 5-Loch- SAE-Flansch)• Klemmenleiste 6,3 mm für Erdleiter• 2 Befestigungslaschen zum Fixieren des BehältersDownloads:Einbauanleitung

Typ FTL - ANSCHLUSS FÜR KRAFTSTOFFTANKSSpart erhebliche InstallationszeitDieses Anschlusskit hat einen anodisierten, salzwasserfesten Aluminiumdeckel mit Gegenflansch und eine Gummidichtung, die mit nur 3 Schrauben, die die Gummidichtung komprimieren (um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten) sehr leicht angezogen werden. Das Set enthält alle erforderlichen Anschlüsse, nur ein einziges Loch mit einem Durchmesser von 114 mm muss oben im Kraftstofftank geschnitten werden. Dieses Anschlusskit ist auch für Kunststoff-, Metall- oder GFK-Diesel- oder Benzin-Tanks geeignet.Folgende Anschlüsse werden mitgeliefert• Füllschlauch Ø 38 und 16 mm Tankentlüftungsschlauch• Kraftsstoffsaugrohr Ø 15 mm• max. Behältertiefe 970 mm• Kraftstoffrücklauf für Schlauch Ø 15 mm• Montageflansch für Tankfühler (Anschluss für Sensoren mit 5-Loch- SAE-Flansch)• Klemmenleiste 6,3 mm für Erdleiter• 2 Befestigungslaschen zum Fixieren des BehältersDownloads:Einbauanleitung

Typ FTL - ANSCHLUSS FÜR KRAFTSTOFFTANKSSpart erhebliche InstallationszeitDieses Anschlusskit hat einen anodisierten, salzwasserfesten Aluminiumdeckel mit Gegenflansch und eine Gummidichtung, die mit nur 3 Schrauben, die die Gummidichtung komprimieren (um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten) sehr leicht angezogen werden. Das Set enthält alle erforderlichen Anschlüsse, nur ein einziges Loch mit einem Durchmesser von 114 mm muss oben im Kraftstofftank geschnitten werden. Dieses Anschlusskit ist auch für Kunststoff-, Metall- oder GFK-Diesel- oder Benzin-Tanks geeignet.Folgende Anschlüsse werden mitgeliefert• Füllschlauch Ø 38 und 16 mm Tankentlüftungsschlauch• Kraftsstoffsaugrohr 8 mm• max. Behältertiefe 440 mm• Kraftstoffrücklauf für Schlauch Ø 8 mm• Montageflansch für Tankfühler (Anschluss für Sensoren mit 5-Loch- SAE-Flansch)• Klemmenleiste 6,3 mm für Erdleiter• 2 Befestigungslaschen zum Fixieren des BehältersDownloads:Einbauanleitung

Der VETUS Überlaufschutz Modell FS ist direkt an einem Deckeinfüllstutzen mit 38 mm oder 51 mm Durchmesseranzuschließen.Der Einfüllstutzen gehört nicht zum serienmäßigen Lieferumfang und muss separat bestellt werden.Er sorgt dafür, dass der überströmende Dieselkraftstoff und der Schaum nicht aus dem Deckeinlauf nach außen trittoder das Deck und Außenwasser verschmutzt, sondern innerhalb des Reservoirs (mit einer Kapazität von ca. 2 Litern)sauber aufgefangen wird. Überschüssiger Kraftstoff fließt über den Anschluss (2) in den Hauptbehälter zurück.Diese Verbindung dient auch als notwendige Tankentlüftung. Die Entlüftungsleitung nach außen ist am Anschluss (3)zu montieren.Ein VETUS-Dieselgeruchfilter kann auch in diese Entlüftungsleitung eingebaut werden. Wenn der Dieselgeruchs-Filterweit über dem Deck positioniert ist, kann die Entlüftungsleitung unter dem Deck-Niveau, falls dies erforderlich ist,austreten. FS wird mit Anschlüssen für Ø 38 mm oder Ø 51 mm Tankfüllschlauch (4) geliefert. • Deckeinsatz Ø 51 mm• Einfüllschlauchanschluss Ø 51 mm• Entlüftungsanschluss Ø 25 mmDownloads:Anleitung

Typ FS - KRAFTSTOFFÜBERLAUFSCHUTZ Der VETUS Überlaufschutz Modell FS ist direkt an einem Deckeinfüllstutzen mit 38 mm oder 51 mm Durchmesseranzuschließen.Der Einfüllstutzen gehört nicht zum serienmäßigen Lieferumfang und muss separat bestellt werden.Er sorgt dafür, dass der überströmende Dieselkraftstoff und der Schaum nicht aus dem Deckeinlauf nach außen trittoder das Deck und Außenwasser verschmutzt, sondern innerhalb des Reservoirs (mit einer Kapazität von ca. 2 Litern)sauber aufgefangen wird. Überschüssiger Kraftstoff fließt über den Anschluss (2) in den Hauptbehälter zurück.Diese Verbindung dient auch als notwendige Tankentlüftung. Die Entlüftungsleitung nach außen ist am Anschluss (3)zu montieren.Ein VETUS-Dieselgeruchfilter kann auch in diese Entlüftungsleitung eingebaut werden. Wenn der Dieselgeruchs-Filterweit über dem Deck positioniert ist, kann die Entlüftungsleitung unter dem Deck-Niveau, falls dies erforderlich ist,austreten. FS wird mit Anschlüssen für Ø 38 mm oder Ø 51 mm Tankfüllschlauch (4) geliefert.• Deckeinsatz Ø 38 mm• Einfüllschlauchanschluss Ø 38 / 51mm• Entlüftungsanschluss Ø 16 mmDownloads:Anleitung

Der VETUS Überlaufschutz Modell FS ist direkt an einem Deckeinfüllstutzen mit 38 mm oder 51 mm Durchmesseranzuschließen.Der Einfüllstutzen gehört nicht zum serienmäßigen Lieferumfang und muss separat bestellt werden.Er sorgt dafür, dass der überströmende Dieselkraftstoff und der Schaum nicht aus dem Deckeinlauf nach außen trittoder das Deck und Außenwasser verschmutzt, sondern innerhalb des Reservoirs (mit einer Kapazität von ca. 2 Litern)sauber aufgefangen wird. Überschüssiger Kraftstoff fließt über den Anschluss (2) in den Hauptbehälter zurück.Diese Verbindung dient auch als notwendige Tankentlüftung. Die Entlüftungsleitung nach außen ist am Anschluss (3)zu montieren.Ein VETUS-Dieselgeruchfilter kann auch in diese Entlüftungsleitung eingebaut werden. Wenn der Dieselgeruchs-Filterweit über dem Deck positioniert ist, kann die Entlüftungsleitung unter dem Deck-Niveau, falls dies erforderlich ist,austreten. FS wird mit Anschlüssen für Ø 38 mm oder Ø 51 mm Tankfüllschlauch (4) geliefert.• Deckeinsatz Ø 51 mm• Einfüllschlauchanschluss Ø 38 / 51mm• Entlüftungsanschluss Ø 16 mmDownloads:Anleitung

Typ FSA - KRAFTSTOFFÜBERLAUFSCHUTZ Die Kapazität des Behälters wird durch die Länge und den Durchmesser des Schlauches bestimmt (siehe 3 Typen unten). Das Gehäuse und der Schlauchanschluss sind aus eloxiertem Aluminium. Die Füll- und Entlüftungsleitungen, Schlauchklemmen und ein passender Edelstahleinlass sind separat zu bestellen.Der Kraftstoff Überlaufschutz erfüllt alle neuesten CE (ISO 7840 und ISO 10088) und ABYCStandards.• Geeignet für Ø 51 mm Schlauch und 16 mm Entlüftungsleitung mit einer Leistung von 2 ltr / mtr• Empfohlen für einen Tank von 400 Litern* HinweisEin Nichtgeruchsfilter (nur für Diesel) kann in die Tankentlüftungsleitung eingebaut werden, um unangenehme Gerüche zu vermeiden. Wenn der Filter weit oberhalb des Deckeinsatzes liegt, kann die Entlüftungsleitung bei Bedarf unterhalb des Deckstandes austreten. Um einen teuren Kraftstoffdiebstahl zu vermeiden, empfehlen wir, einen FUELSAFE (siehe Seite 130) in den Einfüllschlauch zu installieren.Downloads:Anleitung