Nabe kann kostenpflichtig sep. dazu bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

Kanzaki KC30, KC100, Yanmar 1GM10, 2GM20 (3GM30, 3HM), KM2, KM3P003M-00127-0220-216563Nabe muss entsprechend gegen Aufpreis sep. Bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

für Volvo ZF/MS Getriebe Nabe muss entsprechend gegen Aufpreis sep. Bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

ZF-BW7-Bukhmit Adapterflansch 003M-00127-ADAP-125982 Nabe muss entsprechend gegen Aufpreis sep. Bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

Farymann 15W, 18W, 32WNabe muss sep. kostenpflichtig dazu bestellt werden ! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

4' + 5'-Flange, HBW, SOM, Velvet, ZF-BW7-A+C, BW 12, TMC 300030-00160-0010-006278Nabe muss kostenpflichtig sep. dazu bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplung / Flansche

Kanzaki KC180, Yanmar 4JH-TE0030-00160-0023-006280Nabe muss entsprechend gegen Aufpreis sep. Bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

ZF-BW7-BukhNabe muss sep. kostenpflichtig dazu bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

Farymann 15W, 18W, 32W (mit Adapter SO-3-03-028 auch für Farymann 95W)passende Nabe muss sep. kostenpflichtig dazu bestellt werden! Centa flexible Kupplung - Typ MHochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen. Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche. Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNmpleasure 0,25 bis 0,5 kNmElastisches Material NRTemperaturbereich -45° bis +80°CANWENDUNGSGEBIETE- Zwischen Motor und Getriebe - Zwischen Getriebe und Propellerwelle - Zwischen Wasserjet - Zwischen Z-Antrieb etc.Downloads:AnleitungAbmessungen Kupplungen / Flansche

Ø 25H8

Zentrierteller Grösse 050, Typ GBmontiert

Konus 1:10, 6mm Keilnut, M16x1,5 Gewinde mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungdie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Downloads:Einbauanleitung

Sonderpropeller für BUKH DV8LSMEmit sonder tapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Saildrive-PropellerDie Nabe des Gori Saildrive-Propellers ist mit einem flexiblen Kern ausgestattet, der stoßdämpfend wirkt und den Propeller elektrisch von dem Saildrive trennt, wie es von Motoren-Herstellern gefordert wird. Durch ein Sicherheitssystem in der Narbe wird die Langlebigkeit erhöht und ein Manövrieren zu jeder Zeit gesichert. Der Propeller wurde für die gängigsten Saildrives konstruiert, wie z.B. Bukh, Sonic, Volvo-Penta (einschliesslich 50S- und 100S-Drive), Yanmar und andere.Downloads:Einbauanleitung

Konus 1:10, 6mm Keilnut, M16x1,5 Gewinde mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungdie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Downloads:Einbauanleitung

Sonderpropeller für BUKH DV10LSMEmit sonder tapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Saildrive-PropellerDie Nabe des Gori Saildrive-Propellers ist mit einem flexiblen Kern ausgestattet, der stoßdämpfend wirkt und den Propeller elektrisch von dem Saildrive trennt, wie es von Motoren-Herstellern gefordert wird. Durch ein Sicherheitssystem in der Narbe wird die Langlebigkeit erhöht und ein Manövrieren zu jeder Zeit gesichert. Der Propeller wurde für die gängigsten Saildrives konstruiert, wie z.B. Bukh, Sonic, Volvo-Penta (einschliesslich 50S- und 100S-Drive), Yanmar und andere.Downloads:Einbauanleitung

Sonderpropeller für BUKH DV10LSMEmit sonder tapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Saildrive-PropellerDie Nabe des Gori Saildrive-Propellers ist mit einem flexiblen Kern ausgestattet, der stoßdämpfend wirkt und den Propeller elektrisch von dem Saildrive trennt, wie es von Motoren-Herstellern gefordert wird. Durch ein Sicherheitssystem in der Narbe wird die Langlebigkeit erhöht und ein Manövrieren zu jeder Zeit gesichert. Der Propeller wurde für die gängigsten Saildrives konstruiert, wie z.B. Bukh, Sonic, Volvo-Penta (einschliesslich 50S- und 100S-Drive), Yanmar und andere.Downloads:Einbauanleitung

Alter Dehler Konus Größter Wellendurchmesser: 25mm Kleinster Wellendurchmesser: 18,7mm Konuslänge: 60mm Keil: 6mm Gewinde: M16x1,5 mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungdie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.

Konus 1:10, 6mm Keilnut, M16x1,5 Gewinde mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungdie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Downloads:Einbauanleitung

mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Saildrive-PropellerDie Nabe des Gori Saildrive-Propellers ist mit einem flexiblen Kern ausgestattet, der stoßdämpfend wirkt und den Propeller elektrisch von dem Saildrive trennt, wie es von Motoren-Herstellern gefordert wird. Durch ein Sicherheitssystem in der Narbe wird die Langlebigkeit erhöht und ein Manövrieren zu jeder Zeit gesichert. Der Propeller wurde für die gängigsten Saildrives konstruiert, wie z.B. Bukh, Sonic, Volvo-Penta (einschliesslich 50S- und 100S-Drive), Yanmar und andere.Downloads:Einbauanleitung

Konus 1:10, 6mm Keilnut, M16x1,5 GewindeDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungdie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Downloads:Einbauanleitung

mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Saildrive-PropellerDie Nabe des Gori Saildrive-Propellers ist mit einem flexiblen Kern ausgestattet, der stoßdämpfend wirkt und den Propeller elektrisch von dem Saildrive trennt, wie es von Motoren-Herstellern gefordert wird. Durch ein Sicherheitssystem in der Narbe wird die Langlebigkeit erhöht und ein Manövrieren zu jeder Zeit gesichert. Der Propeller wurde für die gängigsten Saildrives konstruiert, wie z.B. Bukh, Sonic, Volvo-Penta (einschliesslich 50S- und 100S-Drive), Yanmar und andere.Downloads:Einbauanleitung

1:10 Konus mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungdie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Downloads:Einbauanleitung

Konus 1:10, 6mm Keilnut, M16x1,5 Gewinde mit Standard TapperDie ersten Propeller wurden bereits vor über 25 Jahren produziert. Seit dieser Zeit wurde er laufend weiterentwickelt, um die Vorteile der modernen Fertigungstechnik und Testmöglichkeiten auszunutzen.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller kann für Segelyachten mit Motoren bis ca. 44 kW/60 PS verwendet werden. Er ist in 7 Größen von 11.5”- 18” Ø für Wellen und Saildrives lieferbar und kann in rechts- oder linksdrehender Ausführung geliefert werden.Flügel-Synchronisierungdie Flügelform mit Verzahnung gewährleistet jederzeit eine synchrone Flügelbewegung, dadurch werden Vibrationen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt minimiert. Dieses ergibt eine korrekte Steigungseinstellung und optimale Leitung unter Motor. Beim Segeln falten sich die Flügel automatisch zusammen, um den Widerstand auf ein Minimum zu reduzieren.Volle Geschwindigkeit beim SegelnUnter Segel bremst ein Festpropeller mehr, als den meisten Segler bekannt ist. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass der 2-flügelige Gori Faltpropeller in bestimmten Fällen den Wasserwiderstand der Yacht bis zu 35% reduziert. Dies ergab einen Geschwindigkeitsanstieg von 1 kn. unter Segel. Dieser Geschwindigkeitsanstieg variiert in Abhängigkeit von der Bootslänge und Verdrängung.Die Formgebung des Faltpropellers verhindert, dass sich Seegras, Plastiktüten und anderes Treibgut während des Segelns an ihm festsetzen.Volle Kraft bei RückwärtsfahrtUnabhängige Tests haben gezeigt dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- oder Faltpropeller ebenbürtig ist oder sogar noch übertrifft.Der 2-flügelige Gori Faltpropeller gibt ihnen den optimalen Rückwärtsschub durch eine Kombination von Form- und Profilgestaltung der Propellerflügel verbunden mit der Zentrifugalkraft. Das heißt, dass der Gori Faltpropeller im Gegensatz zu den meisten anderen Faltpropellertypen, nicht ausschließlich die Zentrifugalkraft zum Öffnen der Flügel nützt.Volle Kraft bei VorwärtsfahrtUnabhängige Tests haben auch hierbei gezeigt, dass der Wirkungsgrad des 2-flügeligen Gori Faltpropellers bei Vorwärtsfahrt, dem der meisten 2- und 3-flügeligen Drehflügel- und Faltpropeller übertrifft.Downloads:Einbauanleitung